Екскаватор-навантажувач JCB 3CX: опис та технічні характеристики

Технічні характеристики JCB 3CX

Екскаватор наділений високою швидкістю, що дає можливість швидко переміщатися по будівельному майданчику і встигнути багато зробити за зміну. Цьому сприяє великий паливний бак ємністю 143 літри, а витрата палива за годину безперервної роботи становить 8 літрів дизельного палива. Великий інтервал між заправками дозволяє максимально ефективно використовувати відведений на робочий процес час.

Джисібі 3СХ без проблем працює в широкому діапазоні температур: від -20 до +46 градусів Цельсія. Кузов та основні комплектуючі виготовлені з товстостінно сталевого листа. Матеріал високої міцності - це саме те, що потрібно для агрегату, щоб витримувати великі навантаження при виконанні різноманітних будівельних і вантажно-розвантажувальних робіт.

Максимальна глибина викопаної екскаватором траншеї становить 4,24 метри зі стандартною стрілою. Якщо встановити телескопічну рукоятку, то глибина збільшиться до 5,5 метрів.

У таблиці нижче наведено основні технічні характеристики екскватора JCB 3CX:

Габаритні розміри

Базові розміри екскаватора-навантажувача JCB 3CX:

Двигун

Найвагомішим плюсом екскаватора є дизельний двигун Perkins. Економічна та високопродуктивна силова установка має чотири циліндри та робочий об'єм у 4 літри. Вона видає пікову потужність двигуна до 100 кінських сил і момент, що крутить, до 400 Нм навіть на низьких оборотах. Це дає змогу звести витрати палива до мінімуму без втрат продуктивності техніки. Залежно від модифікації екскаватора та виду робіт за годину витрачається від 6 до 15 літрів.

Основні плюси силової установки:

• великий момент, що крутить, навіть при невисоких оборотах;

• передбачений водяний фільтр;

• у масляному фільтрі передбачений протиточний клапан. Завдяки цьому олія залишається

чистою більш тривалий період часу і зрештою знижуються витрати на технічне

обслуговування;

• у фільтрі повітряного потоку є система автоматичного очищення.

  Крім цього, двигун укомплектований системою підігріву, що дозволяє швидко стартувати

навіть у дуже холодну погоду. Є ефективна система охолодження та турбонадув. Останні

моделі JCB 3CX доопрацьовано систему згоряння палива. Порівняно з попередніми версіями

вона стала набагато ефективнішою, що дозволило відмовитися від фільтру сажі вихлопної

системи. В результаті вдалося досягти зниження витрат палива.

Ще одне нововведення – опція Torque Lock. Технологічна новинка дозволяє на чверть

скоротити витрату палива та збільшити швидкість пересування приблизно на 10%.

Модифікації

На ринку представлено декілька різних модифікацій екскаватора. Вони відрізняються конфігурацією та комплектом навісного обладнання:

• JCB 3CX – це базовий варіант постачання;

• Eco – модель оснащена економічним двигуном. Є спеціальний режим роботи – «еко»;

• Super – порівняно з базовою комплектацією передні колеса мають більший діаметр.

Крім перерахованих виробники пропонують і інші модифікації: Sitemaster, JCB 3CX Super Sitemaster, Sitemaster Turbo, Sitemaster Plus, Sitemaster Turbo Plus, Pothole Master, Contractor, Turbo.

Одна з особливостей моделей, що розглядаються, - можливість швидкої заміни навісного обладнання в залежності від поточних вимог. У передній частині можна встановлювати вила або різного типу ковші: глибокі, класичні, конічні, для копання канав та інші. Конструкція  задньої каретки дає можливість змістити навісне обладнання убік.

Стандартне навісне обладнання

У базових моделях у передній частині встановлюється щелепний ківш об'ємом один кубічний метр. Завдяки цьому екскаватор-навантажувач JCB 3CX без проблем справляється із завданнями фронтального навантажувача. За допомогою такого обладнання досвідчений фахівець завантажить 7-кубовий КамАЗ хвилини за чотири не більше.

Що стосується продуктивності заднього ковша при копанні котлованів, то багато залежить від глибини виїмки. У середньому за вісім годин робочої зміни екскаваторник зможе вибрати не менше 100 кубічних метрів ґрунту. Якщо потрібно одночасне навантаження, то довжина викопаної траншеї зменшиться приблизно на 10%.

Аналогічні екскаватори

Ідентичними технічними та виробничими характеристиками мають екскаватор-навантажувач SAM 388, TARSUS ElAZ 880 та ElAZ 883, Cat 432 E, WZ30-25, SDHW HB680, Komatsu WB 93R-5 та LiuGong CLG 777.

Надійність

Всі елементи кузова, силові агрегати та вузли проектувалися одним розробником, що гарантувало їхню ідеальну сумісність та надійність. Окремі агрегати екскаватора ретельно тестувалися за умов максимальних навантажень протягом кількох тисяч робочих циклів.

Гідравлічні шланги закріплені надійно та захищені від випадкового пошкодження. Задні та передні стабілізатори закриті спеціальними щитами, щоб запобігти їх пошкодженню і, як наслідок, дорогому ремонту. Пластини ковша – змінні. Їх легко замінити при виході з ладу, що скорочує час вимушеного простою механізмів до мінімуму. Об'єм ковша становить 1 кубічний метр.

Продуктивність та ефективність

Щоб досягти максимально можливості продуктивності, на екскаваторі ведучими зроблено всі чотири колеса і встановлений диференціал, що самоблокується. В результаті техніка пересувається у будь-яких складних умовах, а зчеплення з поверхнею навіть вологого ґрунту надійне. У будь-який момент можна відключити роботу одного з мостів, тобто залишити ведучими лише два колеса – передні чи задні.

Стріла ковша має таку ж довжину, як і задня рукоять, що дозволяє копати ґрунт у безпосередній близькості від зони стоянки екскаватора. Здавалося б, незначна деталь, але вона сприяє зниженню кількості переїздів, викликаних необхідністю докопування траншеї. В результаті економиться частина часу та підвищується продуктивність праці.

Агрегат відмінно веде себе на поверхнях з великим ухилом, адже він має високий кліренс і відмінну поворотливість. Широкий кут повороту ковша (він становить 201 градус) дозволяє виконати роботу навіть в умовах дефіциту робочого простору для екскаватора.

Технічне обслуговування

Завдяки тому, що доступ до всіх основних вузлів та агрегатів забезпечений по одному борту, легко проводити щоденний огляд чи планове технічне обслуговування. У передній частині машини розташований акумулятор. Він закритий гратами і в будь-який момент доступний для огляду та обслуговування. Коли потрібно замінити або просто тимчасово демонтувати якусь деталь, то для цього достатньо відкрити капот. Дуже просто міняти гідравлічні шланги. Вони зібрані в одному місці – ззаду у колекторній частині екскаватора.

Заміна (додавання) мастила, заправка, доступ до резервуара з гідравлічним мастилом – усі ці операції виконуються із землі. Не потрібно витрачати багато часу на дозаправку чи заміну робочих рідин, що також важливо з погляду раціонального використання робочого дня. На екскаваторі немає систем попереднього очищення та традиційної фільтрації пилу. Від бруду та інших частинок повітря очищається за допомогою відпрацьованих газів, що надходять із вихлопної труби. Тому термін життя повітряного фільтра значно збільшено. Для більш ретельного очищення палива передбачено додатковий паливний фільтр.

Зручність використання та комфорт

Від того, наскільки комфортна ситуація на робочому місці, залежить продуктивність праці співробітника. Тому розробники JCB 3CX подбали про те, щоб оператор у кабіні відчував себе якнайкраще. Тут передбачено обігрів та система кондиціювання. Доступ всередину є з обох боків, щоб позбавити робітника необхідності зайвий раз обходити екскаватор.

Кабіна має чудову звукоізоляцію і не менш добре герметизована. Максимальний рівень шуму всередині не перевищує 73 дБ, не проникає пил чи бруд. Будь-якої миті можна побачити все, що відбувається ззаду. Для цього встановлені великі вигнуті дзеркала. Якщо робота триває у темний час доби, то знадобиться внутрішнє освітлення кабіни. Світло досить яскраве і в той же час м'яке. Є роз'єм для підключення електроприладів напругою 12В: можна зарядити телефон або скористатися енергозалежними аксесуарами.

На панелі приладів є датчик оборотів двигуна, температури системи охолодження, рівня палива і часу роботи двигуна. Передбачено аудіовізуальну систему попередження низького заряду акумуляторної батареї, тиску в системі мастила двигуна та трансмісійної олії; високій температурі охолоджуючої рідини, засміченості повітряного фільтра, включенні гальма стоянки.

Робоче місце регулюється під потреби конкретної людини. Кермо обтягнуте м'якою полімерною оббивкою, що знижує навантаження на кисті рук. Передбачено ручку для швидкого обертання колеса. Це дуже зручно, коли агрегат працює в умовах огра ніченого простору і часто потрібні різкі маневри. Сидіння укомплектоване регульованою підвіскою, м'якими підлокітниками; що забезпечує додатковий комфорт оператору та підвищує його поріг втоми. У кабіні передбачено ящик для зберігання інструментів та іншого начиння.

Машина комплектується різним начісним обладнанням. Управління ними здійснюється шляхом перемикання відповідних важелів. Для установки важеля в певне положення не потрібно докладати значних зусиль.

Надійність та безпека

Ведучі в кабіну щаблі мають рельєфну поверхню та отвори. Завдяки цьому значно підвищується зчеплення металу та взуття оператори, що знижує ймовірність випадкового травмування оператора. Отвори не дають накопичуватись воді. Сама конструкція сходів зроблена так, щоб при вході або виході екскаваторник завжди мав три точки опори.

У кабіні встановлено міцне багатошарове скло. Вони забезпечують додаткову безпеку оператори при попаданні сторонніх предметів і не розлітаються на уламки у разі руйнування (при перекиданні чи аварії). Скло легко змінити на нові, коли в цьому виникає потреба.

При переїзді з місця на місце задня стріла навантажувача встановлюється у транспортне положення та фіксується. Під час руху дорогами вона залишається нерухомою. Високе розташування сидінь та засклення кабіни по всьому периметру забезпечують екскаваторнику відмінний огляд. Він безперешкодно може контролювати робочі процеси та все, що відбувається навколо екскаватора.

Додаткові опції

• Екскаватор має розводку під гідромолот, що робить її більш універсальною в експлуатації.

• Робочу зону можна збільшити, якщо використовувати телескопічну рукоять.

• Фронтальний ківш є багатофункціональним і дозволяє виконати великий перелік робіт:

засипати, вантажити, захоплювати, вирівнювати або копати.

• Передбачено можливість використання широкого асортименту навісного обладнання.

Наприклад, на екскаватор можна встановити снігоприбиральний відвал, ґрунтову фрезу,

гідромолот, ківш та інше оснащення. Продуманий механізм кріплення дає можливість міняти

навішення дуже швидко.

• Є реверс. Це дає можливість рухатися заднім ходом так само швидко, як і під час руху

вперед.

• Завдяки диференціалу крутний момент розподіляється на провідні колеса. Якщо одне з них

пробуксовує, зусилля передається на опорне колесо, щоб воно не залишалося нерухомим.

• На двигуні встановлена система обігріву потужністю 240 Вт, яка забезпечує безпроблемний

запуск при негативних температурах.

• Стріла навантажувача має посилений корпус, що збільшує її вантажопідйомність.

• Ківш контролюється системою компенсації кута нахилу, що перешкоджає прокиданню

вмісту.

• Екскаватор укомплектований системами придушення шумів та вібрацій, гідравлічного

керування та опцією Extradig, що дозволяє подовжити висувну рукоять.

• Кут повороту ковша становить 101 градус, що дозволяє без будь-яких проблем проводити

роботи з вертикальними траншеями.